Talkthread

@guesa : mein Nachbar mit seiner X6-Bmw-Schüssel muß für einen Birnentausch hinten 85 Euro zahlen:5 Euro das Birndl,der Rest für Montage

 

So hab gerade mit fem TÜV gesprochen: Die defekte Klappe kann als erheblicher Mangel eingestuft werden. Gerade wenn nicht die Absicht besteht den Schaden zu beheben. Er sagt normaler weise würde er es nicht beanstanden wenn eine von 5 Türen nicht geht!

 

Das ist einfach nur noch krank!

Die reden ja schon seit den 90ern davon, irgendwann die Motorhaube zuschweißen zu wollen. Öl und die anderen Betriebsstoffe sollen dann ein Autoleben lang halten.

Momentan sieht es eher gegenteilig aus. Das was denen wegen den höheren Wartungsintervallen verloren geht, wird an anderer Stelle doppelt und dreifach wieder rein geholt. Alles wird schön kompliziert gemacht, oder elektronisiert, damit keiner mehr selbst dran schrauben kann.

 

Mein Sohn hat gerade infolge des Dieselupdates ein verstopftes AGR Ventil beim Octavia. Muss Auspuff, Antriebswelle etc für raus. Kosten knapp 900€. Kostenübernahme von VW/Skoda noch unklar. Früher war das beim alten Octavia innerhalb von 15Min von der Haube aus ausgebaut.

..und wenn du dann noch keine Ahnung hast, wirst du noch nach Strich und Faden über den Tisch gezogen und ausgenommen wie eine Weihnachtsgans.

Aber gehört wohl mehr in den Meckerthread

 

am besten gleich zu machen das olle ding ;-)

 

Ein Arbeitskollege (Mechaniker) fragte mich letztens auch warum ich mein AGR nicht längst rausgerissen habe...

 

Det Wagen muss bald zum TüV, glaube die merken das. Außerdem muss man ja drankommen grrr

 

Vor 2005 ohne Fehlereintrag ist die AU angenehm, da merken die das nicht....

 

Erstzulassung 14.12.2004

 

Euro 3?

 

4

 

Könntest Pech haben... Dann per soft austragen...

 

Ist eigentlich nicht geplant, geht ja einwandfrei aber kann man ja im Hinterkopf behalten...

 

Denke mal das es da auch Tricks gibt wie bei der Achsmanschette. Der eine braucht 3 Stunden und berechnet Diese auch und der Andere 15 Minuten und berechnet 3 Stunden
https://www.motor-talk.de/forum/agr-ventil-im-1-6-tdi-selber-wechseln-t5777775.html

 

Erinnert mich an Standlichbirnen beim Golf 4 wechseln. Bei den Xenonscheinwerfern muss man laut Rep. Leitfaden die Stoßstange und Scheinwerfer ausbauen...Oder man nimmt ne extra lange gewinkelte Spitzzange und etwas Geschick...

 

Bei Ford ist es auch nicht besser. Beim einen Focus muss nur der Scheinwerfer ganz raus, beim Anderen die komplette Frontstossstange ab. Ähnlich bei Opel Astra.

 

Wie kompliziert es ist bei manchen Modellen (bei meinem auch)
die Leuchtmittel zu wechseln wisse wir ja jetzt.
Aber ob @Klausl13 einen "Pickerl" bekommen hat wissen wir nicht.
Oder habe ich da was übersehen...

 

Und beim Octavia muss man nichtmal die Grundeinstellung machen. Sitzt 100 prozentig so wie vor dem Ausbau!